Home

VOC schepen namen

De VOCsite : zoeken naar VOC-schepe

VOC-schepen selecteren NB Gebruik voor de scheepsnamen de in hedendaags nederlands hertaalde. In de monsterrollen staat de naam van het VOC-schip dat in Indië arriveerde. De scheepsnaam geeft vervolgens toegang tot de scheepssoldijboeken. De opvarenden van ieder VOC-schip werd geregistreerd in een apart boek, het scheepssoldijboek, dat bij één bepaald schip behoorde en ook de naam van dat schip droeg De schepen van de VOC moesten een hele reis maken om in Nederlands-Indië te komen. Een reis naar Batavia, dit was de hoofdstad van Nederland-Indië, duurde gemiddeld acht maanden. De schepen van de VOC werden zo gebouwd dat er zoveel mogelijk lading aan bord kon. Het belangrijkste dat de vertrekkende schepen aan boord hadden was goud en zilver

Het VOC retourschip Batavia werd in 1628 gebouwd in opdracht van de VOC op de Peperwerf in Amsterdam. Op 4 juni 1629 is het schip, met 332 opvarenden aan boord en met bestemming Java, op zijn eerste. reis vergaan voor de kust van West-Australië. Rechts op het plaatje zie je een replicas van de Batavia Artikelen in de categorie VOC-schip Deze categorie bevat de volgende 58 pagina's, van de 58 in totaal

Database VOC-schepen, 1598-1793 (VOCsite) De VOCsite is gevormd rond de database die informatie over honderden VOC-schepen bevat. Verder zijn op de website gegevens te vinden over de geschiedenis van de VOC en haar handelsposten. Database VOC-schepen De studiezaal is open voor een beperkt aantal bezoekers. Reserveer vooraf online een plek. Lees meer over de aangepaste dienstverlening Lijst met namen van Amelanders in dienst van de VOC. Door op de naam te klikken komt u niet bij het juiste document. Het document kunt u vinden via de volgende link: VOC Opvarenden. Website: Amelander Historie In dienst van de West-Indische Compagni Van de in totaal 1772 VOC-schepen die tussen 1603 en 1795 van stapel liepen, werden er 336 op de Middelburgse werven gebouwd, in Rotterdam 110, Delft 111, Enkhuizen 108, Hoorn 102 en in Amsterdam 683; 247 schepen gingen in die periode verloren. Vanaf de Middelburgse rede bij Zeeburg Fort Rammekens vertrokken 1147 schepen 01 VOC-schepen en WIC-schepen VOC-schepen Internet • Ieder VOC-schip is met de gemaakte reizen te vinden in Dutch Asiatic Shipping (DAS), vanuit daar kunt u doorlinken naar de scheepssoldijboeken die nu worden ingevoerd door het Nationaal Archief • Zoeken naar boeken en voorwerpen over de VOC

VOC: Opvarenden Nationaal Archie

Het leven aan boord van een VOC-schip. En dan zijn de schepen gereed en staat de bemanning klaar voor een maandenlange reis richting het Oosten. Een reis die voor velen werd ondernomen met de hoop om als een rijk man terug te keren naar Holland. Maar de moeilijke tijden die hem stonden te wachten ontnamen aan velen die hoop Wat namen de VOC-ers mee en wat deden ze ermee De VOC bestond natuurlijk van de handel in thee, koffie, heel veel specerijen en porselein. Voor privéhandel en eigen gebruik namen passagiers en bemanning van alles mee. Dat werd wel verboden, maar daar hield men zich niet zo aan. Al was het maar om het heimwee-eten Achterin deel III bevindt zich een index op scheepsnamen, persoonsnamen (vooral de namen van de kapiteins) en geografische namen. Scheepsjournalen in boekvorm. Reisbeschrijvingen aan boord van VOC-schepen zijn uitgegeven in de Werken van de Linschoten-Vereeniging 'Haarlem'De lotgevallen van VOC-schip De Heemstede (op postzegels Vna Tristan da Cunha in 1965 en 1983) Heemstede is de naam van een in de Middeleeuwen ontstaan buurtschap ten zuiden van Castricum niet ver van Heemskerk. Verder van een vroegere ridder-hofstede in de provincie Utrecht onder Houten met een nog bestaand kasteel, daterend uit 1645 va

De schepen van de VOC

Zodra de VOC schepen veilig voorbij de Franse kust waren gevaren moesten zij direct uitkijken voor Spaanse kapers. Tussen 1621 en 1697 maakten de Spaanse kapers in totaal ongeveer 700 schepen buit, waarvan een groot deel Nederlands was. Duinkerker kapers in gevecht met een Nederlands oorlogschip. (De Lange, z.j.) De Pirate Het archeologisch onderzoek leverde veel nieuwe en interessante gegevens op over de bouw van VOC-schepen, maar ook over de lading en het leven aan boord. Deze informatie was niet eerder bekend. Om de opgedane kennis uit te proberen werd in 1985 begonnen met de bouw van een kopie op ware grootte van de Amsterdam De VOC-schepen namen uit Nederland veel spullen mee om in Azië te verkopen, zoals linnen en wollen stoffen, Franse en Spaanse wijnen, lood en verfstoffen. De schippers hadden ook zilvergeld bij zich om in Azië inkopen te kunnen doen

Dat is gelukt en als dank hebben de kapiteins een zilveren bokaal laten maken met de namen van de VOC-schepen en hun eigen namen erop. Voor de lagere bemanningsleden wordt er niets gedaan Info over schepen van de voc. Resultaten van 8 zoekmachines

Schepen - De VO

In Beeld: VOC-schip de Halve Maen - Dagblad van het Noorden

Video: Categorie:VOC-schip - Wikipedi

Database VOC-schepen, 1598-1793 (VOCsite) - Maritiem Porta

  1. VOC-schepen Internet • Ieder VOC van de kapiteins, commandeurs en bevelhebbers en op naam van de reders gemaakt. Reder: 1ste kolom jaar: is bouwjaar. 2de kolom, is jaren dat hij het schip in bezit had. Hij noemt ook per schip vaak de 'boekhouder' (dit was soms de reder; een boekhouder was nodig als een schip vele aandeel
  2. De VOC Opvarenden index is tot stand gekomen door een gezamenlijk initiatief van de archiefdiensten van Delft en Rotterdam, Zeeuws archief, Westfries Archief (Hoorn en Enkhuizen) en de afdelingen geschiedenis van de Universiteiten Leiden en Gent
  3. Veel verschillende mensen gingen mee met VOC schepen, om veel verschillende redenen. Om het dagelijks leven te ontsnappen, of om serieuzere redenen zoals hoop op vrijspraak van straf. Anderen werden dronken gevoerd en lieten ze een contract tekenen, kortom niet echt een betrouwbare bemanning, wat erg verontrustend was voor de kapitein, die ze in bedwang moest houden
  4. Vensterplaat De VOC. In 1602 werd de 'Verenigde Oost-Indische Compagnie' opgericht. De VOC kreeg, als enige in Nederland, het recht om handel te drijven in Azië. In naam van Nederland mocht de VOC verdragen sluiten en oorlogen beginnen. Ze mocht zelfs regeren over de gebieden die ze veroverde
  5. 'Haarlem'De lotgevallen van VOC-schip De Heemstede (op postzegels Vna Tristan da Cunha in 1965 en 1983) Heemstede is de naam van een in de Middeleeuwen ontstaan buurtschap ten zuiden van Castricum niet ver van Heemskerk. Verder van een vroegere ridder-hofstede in de provincie Utrecht onder Houten met een nog bestaand kasteel, daterend uit 1645 va

Dutch-Asiatic Shipping in the 17th and 18th centuries. Bewerkt door: J.R. Bruijn, F.S. Gaastra, I. Schöffer, met medewerking van E.S. van Eyck van Heslinga. Tussen 1595 en 1795 vertrokken onder het gezag van de Verenigde Oostindische Compagnie (VOC) en de aan de VOC tot 1602 voorafgaande voorcompagnieën meer dan 4700 schepen van Nederland. In de 17e en 18e eeuw zeilden oost-indiëvaarders met dit soort schepen naar het Verre Oosten. De reis duurde ongeveer acht maanden. Alle oost-indiëvaarders maakten bijna vijfduizend van die reizen! De orginele Amsterdam zeilde in 1749 de Noordzee op. Tijdens een vliegende storm brak het roer af. de schipper besloot het schip te laten stranden. De een wil hun namen en beelden uit het straatbeeld wissen. In 1651 kreeg hij de opdracht om een verversingsnederzetting voor VOC-schepen te stichten bij Kaap de Goede Hoop Bezoek het bericht voor meer. Houd me via e-mail op de hoogte van nieuwe reacties. Houd me via e-mail op de hoogte van nieuwe berichten

In naam van Nederland mocht de VOC: 〇 Verdragen sluiten, oorlogen beginnen en regeren over de gebieden die ze veroverde. 〇 Fabrieken sluiten, vredesonderhan-delingen beginnen en dijken aan leggen in de gebieden die ze veroverde. . Teken de lange en gevaarlijke route van de VOC-schepen in op het kaartje hiernaast. D. Halverwege de reis. De VOC-verversingspost op Kaap de Goede Hoop Kaap de Goede Hoop is gelegen op het uiterste puntje van Zuid-Afrika, onder de rook van Kaapstad. In het westen wordt de Kaap begrensd door de Zuidelijke Atlantische Oceaan en in oosten door de Indische Oceaan en mede hierdoor is Kaap de Goede Hoop precies op het midden van de vaarroute van Europa naar Azië gelegen Eigenlijk zou een betere naam voor de Franse Geranium, Zuid-Afrikaanse Geranium zijn. Omstreeks 1600 namen VOC-schepen deze plant vanuit zuidelijk Afrika mee naar Europa waar hij belandde in botanische tuinen en orangerieën bij kasteeltuinen. Hij is nooit meer uit Europa verdwenen. Deze grootbloemige Geranium is altijd een kleurige verschijning Verder namen de fluitschepen zout, kruit, wapens, pek, teer en dierenvellen mee terug naar de Republiek. Het waren vooral hout en graan die de basis legden voor de grote Nederlandse welvaart van de zeventiende eeuw. Het hout werd in Zaandam razendsnel gezaagd om nieuwe fluitschepen van te bouwen De naam sloeg op de platte achterkant van het schip die Spiegel genoemd werd. De Spiegel werd vaak opvallend versierd met houtsnijwerk. Er zaten grote vensters in met daarachter de kajuit van de schipper. De VOC-schepen waren ongeveer 38 tot 50 meter lang, er was dus veel ruimte om procuten te vervoeren, een vlinke bemanning en een aantal.

Schepen en opvarenden Uit de oude Koektromme

VOC-schepen naar Azië namen. pecerijen rten Kaap de Goede Hoop Batavia Holland. 3 De regering van de Republiek zorgde er voor dat alle koopmannen gingen samenwerken. Er kwam één groot bedrijf: de Verenigde Oost-Indische Compagnie (VOC). Compagnie is een oud woord voor 'onderneming' Wat namen de VOC schepen in grote hoeveelheden mee uit Weesp en is hier sinds 2016 ook weer te vinden? En wat haalden de Amsterdammers jarenlang uit Weesp? Welke Weesper burgemeester schilderde bijna net zo mooi als zijn tijdgenoot Rembrandt Zeeuwse VOC-schepen werden ook het slachtoffer van scheepsrampen ver van huis. Zoals enkele schepen met de naam Aagtekerke. Eén ervan, geladen met zilvergeld en edelmetaal ter waarde van 200.000 gulden, verging in 1726 bij de Houtman Abrolhos, een berucht scheeerkhof bewesten Australië. Het wrak is in 2012 vermoedelijk gelokaliseerd Diezelfde VOC-schepen namen scheepsbeschuit mee dat door Alkmaarse beschuitbakkers werd gebakken. De schepen maakten jarenlange tochten en hadden behoefte aan voedsel dat niet snel bederft. Je moest die beschuit wel in de koffie dopen, zo hard was het

schepen / Rijden en varen | spijkertegels

Vereenigde Oostindische Compagnie - Wikipedi

Schepen voeren af en aan. Soms waren ze door ongustige wind gedwongen om weken lang te blijven liggen. De Reede van Texel was een ankerplaats voor de VOC schepen in de 17e en 18e eeuw. In het zeegebied tussen grofweg Den Helder en Terschelling lagen honderden schepen. De bevoorrading vond veelal plaats vanuit Texel Het zand werd per boot naar Amsterdam vervoerd en werd onder andere als ballast gebruikt in de VOC-schepen, maar ook als metselzand. De Oude Meentweg was tot circa 1864 een zandpad dat loopt tot aan de Hilversumse Meent. Boeren (erfgooiers) uit Hilversum namen het pad om hun schaarrecht uit te oefenen op de Meent De Republiek voerde in de zeventiende eeuw talloze oorlogen. Veel van deze oorlogen werden op zee uitgevochten. Zeeslagen waren vaak een enorme chaos: het wa.. Maleisië/Maleisie - VOC Inleiding - De Verenigde Oost-Indische Compagnie in Maleisie, Het voorspel, De eerste multinational, Timmermansoog, Aan boord, De vaarweg vinden, Overzee, In geuren en kleuren, Wilde vaart, Verslagen en versinsels, Met andere ogen, Vette winsten, De ondergang, Na de VOC

Deze duiker onderzoekt gezonken VOC-schepen. Het klinkt als een jongensdroom: een oud VOC-schip verkennen dat al 276 jaar op de bodem van de zee ligt. Maritiem archeoloog Martijn Manders dook er. VOC schepen in Taiwan Taiwanese archeologen hebben acht Nederlandse scheepswrakken gevonden uit de VOC-tijd. De schepen gingen waarschijnlijk verloren tijdens het beleg van Fort Zeelandia in de 17e eeuw. De slag om het fort betekende het einde van de Nederlandse overheersing van het eiland. Het is niet duidelijk hoe de wrakken eraan toe zijn Met de VOC-schepen kwamen ook de exoten. Exotische dieren Amsterdam was de cruciale havenplaats waar tal van uitheemse soorten arriveerden. Struisvogels, leeuwen, tijgers, de koningsgier. The Amsterdam (Dutch pronunciation: [ˌɑmstərˈdɑm] ()) was an 18th-century cargo ship of the Dutch East India Company (Dutch: Vereenigde Oost-Indische Compagnie; VOC). The VOC was established in 1602. The ship started its maiden voyage from Texel to Batavia on 8 January 1749, but was wrecked in a storm on the English Channel on 26 January 1749 Rond 1600 namen VOC-schepen vanaf Kaap de Goede Hoop de plant mee naar Europa, waar zij hoge ogen gooide in verschillende botanische tuinen. Met haar zuidelijke achtergrond zal het je niet verbazen dat de Franse Geranium ook anno nu graag buiten staat als de nachtvorst is verdwenen

Schooltv: De route van de VOC - Een reis vol gevare

De VOC-schepen werden gebruikt om specerijen, Zoals bijvoorbeeld de namen van bemanningsleden, hoeveel ze verdienden en wat er allemaal aan boord was tijdens de reizen Als oorlogsbuit namen ze het Engelse vlaggenschip The Royal Charles mee, die nog jarenlang in de haven van Hellevoetsluis lag. De haven werd ook gebruikt door handelsschepen die graan haalden uit de Oostzee, maar ook VOC-schepen met specerijen en exotische producten uit de koloniën in Oost-Indië Rond 1600 namen VOC-schepen vanaf Kaap de Goede Hoop de plant mee naar Europa, waar zij belandde in de verschillende botanische tuinen. Ondertussen is er veel veranderd. Veredelaars hebben de Franse geranium (Pelargonium grandiflorum) ter hand genomen Oude zeegaande schepen. De geschiedenis van de zeevaart is een geschiedenis van menschelijk heldendom en martelaarschap, en de folterkamers, waarin zij, die de Goden van Ruimte en Tijd trotseerden, hun straffen moesten ondergaan, werden schepen genoemd. Voor herkenning van klassieke scheepstuigage is een uniek systematisch overzicht. De Verenigde Oost-Indische Compagnie (VOC) werd opgericht in 1602 en ging zo'n twee eeuwen later ten onder. De onderneming, een bundeling van handelsorganisaties uit verschillende Hollandse en Zeeuwse steden, voerde zowel handel binnen Azië als tussen Azië en Europa. Het bedrijf was de eerste naamloze vennootschap ooit met vrij.

Namen Voc Schepen - Vinde

(1) In totaal zijn er 3 VOC-schepen geweest met de naam 'Amstelveen': 1) 1625, een fluitschip, tot 1627 in gebruik met een laadvermogen van 300 ton; 2) 1717, in 1722 met man en muis vergaan tussen Batavia en de Kaap, 3) 3-master, spiegelretourschip in 1746 gebouwd voor VOC Kamer Amsterdam op de VOC-werf Dirk Arnoud Dirk Embert Teulings is geboren op 19 maart 1589 in Amsterdam. Hij is overleden op 19 april 1630 in 's-Hertogenbosch, Sint Jorisstraat Janskerk, Grafzerk. Deze informatie is onderdeel van Bossche Knarren van Ad Teulings op Genealogie Online 1 Praktische opdracht Geschiedenis Voc Praktische-opdracht door een scholier 3759 woorden 15 oktober ,3 99 keer beoordeeld Vak Geschiedenis 1. Inleiding Mijn werkstuk gaat over de Verenigde Oost-Indische Compagnie, de VOC. Ik heb dit onderwerp gekozen, omdat we op de basisschool met geschiedenis veel over de VOC hebben gehad Tegelplateau van 6 tegels met oude Nederlandse VOC schepen. 88 x 18cm. Kavelgegevens Object tegelplateau met VOC schepen Materiaal Aardewerk Fabrikant/merk Makkum Tichelaar Model / Naam tegelplateau Stijl Modern Geschatte periode 1950-1974 Land van herkomst Nederland Staat In goede staat - gebruikt met geringe sporen van ouderdom. In samenwerking met Teambuilding Texel organiseren wij de VOC Challenge. Een avontuurlijke groepsactiviteit waarbij je vaart over 'de Reede van Texel' waar illustere namen als Napoleon, Tromp en De Ruyter je voor gingen. Ga op zoek naar locaties waar ooit de VOC schepen voor anker lagen en enkele nu op de zeebodem te vinden zijn

Het leven aan boord van een VOC-schip - Zeeuws Archie

  1. De Franse Geranium straalt van nature in de zuidelijke regio van Afrika. Rond 1600 namen VOC-schepen vanaf Kaap de Goede Hoop de plant mee naar Europa, waar zij belandde in verschillende botanische tuinen. Met haar zuidelijke achtergrond is het niet zo gek dat de Franse Geranium ook anno nu graag buiten staat als de nachtvorst is verdwenen
  2. Het nieuwe bedrijf kreeg de naam VOC. VOC betekent de Verenigde Oost-Indische Compagnie. Dit was het enige bedrijf dat handel mocht voeren met Oost-Azië. Dat ging ontzettend goed en er werd erg veel geld verdiend. Elk jaar stuurde de VOC zo'n dertig schepen naar Oost-Azië om daar spullen te kopen en te verkopen. De Batavi
  3. VOC schepen Brief aan een bekende Op reis met de VOC DenDenkk Kunst uit de Gouden Eeuw WWW.HOOGBEGAAFDHEIDBIJKINDE REN.NL . Thema Gouden Eeuw 2 De naam Batavia heeft te maken met de hoofdvesting van de VOC in Batavia op Java. Batavia was vroeger de naam van de stad Jakarta
  4. Reizen op VOC-schepen. buitenstaanders. met de schepen van de VOC vervoerd. maakten waren daarom in dienst van de Compagnie. predikanten, enzovoorts. soldaten en matrozen. De 17de en 18de eeuwse VOC-driemasters waren vnl. Indië volbrachten in circa 8 maanden. van de Heren XVII
  5. Lees meer over de aangepaste dienstverlening Van de in totaal 1772 VOC-schepen die tussen 1603 en 1795 van stapel liepen, werden er 336 op de Middelburgse werven gebouwd, in Rotterdam 110, Delft 111, Enkhuizen 108, Hoorn 102 en in Amsterdam 683; 247 schepen gingen in die periode verloren
  6. Rond 1600 namen de VOC schepen de planten mee naar Europa. Bijna tweehonderd jaar waren ze een van de belangrijkste plantengroepen in de oranjerieën bij kasteeltuinen. Voor een deel herbergden de verzamelingen honderden soorten
Gezegdes en uitdrukkingen uit de scheepvaart | HistoriekVOC-schip De Halve Maen vertrokken | Nieuw-volendamDe replica VOC-schip Duyfken is weer in de vaart

Die gegevens leverden hem vooral namen en jaartallen op. In de periode van 1602 tot 1798 gingen ongeveer 350 mannen uit de regio aan boord van de VOC-schepen. De echte verhalen achterhalen was. Veel VOC schepen werden in de vaart genomen nadat een groepje kooplieden collectief de investering hadden gedaan om de bouw en uitrusting van zo'n schip te kunnen bekostigen. Hierbij was het gebruikelijk dat degene die het hoogste bedrag had ingelegd het recht kreeg om de naam van het schip te verzinnen Op 14 februari riep Doorbraak via Twitter en Facebook op om het VOC-café in de Schreierstoren, in hartje Amsterdam, aan te spreken op zijn naam die de koloniale tijd verheerlijkt. Gisteren bleek uit een artikel in het Parool dat ook anderen zich de afgelopen jaren al ergerden aan de naam, en eveneens actie ondernamen. Het café haalt bakzeil en schrap In de 17e eeuw namen de VOC schepen voor 10 maanden water mee. Na 2 a 3 maanden begon het water te leven en kwamen er beestjes in voor. Men dronk het water met de dichtgeknepen neus (stank) en de tanden op elkaar om de beestjes er uit te filteren. En dan te weten dat ze nog 5 maanden te gaan had HUGENOTEN en op zoek naar voorouders in Frankrijk? Bericht. 13 december 2014, 18:55. Al minstens 10 jaar ben ik heerlijk bezig met het uitzoeken van mijn stamboom. De familie kwam uit Frankrijk (Eure-et-Loir, Centre in de buurt van Châteaudun, onder Parijs) en zij zijn vanwege hun geloof gevlucht. Met een groot aantal Franse Geneanet.

De maaltijd aan boord van de VOC-schepen - Foodlo

Onderzoek naar de VOC - Zeeuws Archie

  1. De Hollandse kooplieden namen enorme risico's in de vaart op Azië. VOC-schepen Nederland Op 21 april 1987 werd de Vereniging VOC-schepen Nederland opgericht. Aanleiding was om de bouwers van de schepen Batavia en de Amsterdam financieel te ondersteunen en te promoten
  2. De Rooswijk, een virtuele tentoonstelling. In januari 1740 vergaat het VOC-schip Rooswijk in een zware storm op de Noordzee, vlak voor de kust van Engeland. Geen van de opvarenden overleeft de ramp. Rond 2000 worden de restanten van het schip teruggevonden op de zeebodem, waarna verschillende duikexpedities volgen
  3. In de 17e eeuw namen de VOC schepen voor 10 maanden water mee. Na 2 a 3 maanden begon het water te leven en kwamen er beestjes in voor. Men dronk het water met de dichtgeknepen neus (stank) en de tanden op elkaar om de beestjes er uit te filteren. En dan te weten dat je nog 5 mnd te gaan had

VOC-schip 'Heemstede' + 'Bennebroek' en 'Haarlem' Librarian

  1. Rond 1600 namen VOC-schepen vanaf Kaap de Goede Hoop de plant mee naar Europa, waar zij schitterde in verschillende botanische tuinen. Anno nu zet je de plant binnen neer, zodat je jaarrond geniet van deze Afrikaanse schone. Deel dit artikel: Verzorging Franse Geranium
  2. De gebouwen dragen de oude namen van steden en plaatsen waar de VOC schepen naartoe voeren. Halverwege gaan we onder de flatgebouwen door richting Laagte Kadijk en via Tussen Kadijken naar de Hoogte Kadijk, langs d'Pelikaan naar de Matrozenhof, en het water
  3. gen waarbij de persoon die het meeste inbracht, meen ik, het recht had om een naam te bedenken voor het retourschip. Dikwijls werden hiervoor de namen van de geliefde eigen buitenplaats gekozen
  4. Dat is niet alleen een gevolg van diverse recente publikaties, maar wordt zeker ook gestimuleerd door de bouw van enkele replica`s van VOC-schepen. Deze replica`s (de Prins Willem in Nagasaki, de Amsterdam bij het Scheepvaartmuseum in Amsterdam en de Batavia in Lelystad), de originele schepen met dezelfde namen, alsook enkele andere VOC-schepen die een belangrijke rol speelden, vormen de rode.
  5. Welke risico's liepen VOC-schepen onderweg? Slecht weer, uit de koers raken, aangevallen worden door andere schepen.bWelk extra risico hadden VOC-schepen op de heenreis? Ze werden soms gekaapt door de bemanning vanwege het goud en zilver dat aan boord was. cWaarom namen handelaren zulke grote risico's in hun handel met Azië
  6. UNIEK bij Modelbouw Shop NederlandKant en Klare schaal modellen Concorde kotters schaal 1:75Omdat wij regelmatig de vraag krijgen naar een schaal model van een kotter,hebben wij Modelbouw Shop Nederland een prachige mogelijkheid gecreerd:De schaal modellen zijn vanaf heden per stuk te bestellen, er kan dan niet alleen keuze worden gemaakt uit: Kleur, registratie nummer of naam. Ook.
Cape Holland laat VOC-thema los - Hoorngids - de

Kapers, piraten en muiterij gevaren voor de VO

  1. Schepen | Houtbouw. Historische Houtbouw schepen u vindt bij ons het ruimste assortiment van Nederland. meer dan 200 modellen in de winkel voorradig. Amati, Corel, Constructo, mamoli, Sergal, Mantua, Panart Artesania Latina, Occre, billing Boats,Disar models, Vandaag Besteld Morgen in huis via post.nl of kom langs in onze modelbouw winkel
  2. 40 jaar onderwaterarcheologie, jagen op VOC-wrakken. Dit jaar wordt herdacht dat 400 jaar geleden de VOC, de Verenigde Oostindische Compagnie, werd opgericht. Andere Tijden onderzoekt hoe Nederland omgaat met de maritieme erfenis, met de VOC-schepen die zijn vergaan en op de bodems van de wereldzeeën liggen
  3. Dr. Ruud Paesie is maritiem historicus met diverse boeken over VOC-schepen op zijn naam. In 2016 publiceert WalburgPers zijn boek Slavenopstand op de Neptunus, Kroniek van een wanhoopsdaad.Via een.
  4. 5-sep-2017 - Frederique, Olivier en Marie hadden verschillende vragen over de VOC: de Verenigde Oost-Indische Compagnie. De VOC zorgde als enige voor het vervoer van verschillende producten tussen Europa en Azië. Een van die vragen is hoe kinderen aan boord van de VOC schepen leefden. Samen met Jetske en Vibeke Roeper (zij schreef een kinderboek over de VOC) gaan zeg terug in de tijd om.
  5. Veel Oosterse zeelui op de VOC-schepen. De VOC maakte veel gebruik van Aziatische bemanningsleden. En die werden goed betaald. Toen Cornelis de Houtman op 22 juni 1596 met vier schepen voor anker.
Ronald van NigtevechtVVOC schepen vergaan, de vocsite is rondom een uitgebreide

Maar in officiële documenten komt toch echt de naam van Gijsbrecht de Donckere voor. Hij zou in 1619 het donderglas, ook wel stormglas of waterbarometer, hebben uitgevonden. Gedonder in de glazen Deze uitdrukking stamt uit de tijd dat de VOC-schepen deze water- of scheepsbarometer aan boord hadden Zeebrieven. In het gemeentearchief van Amsterdam worden tien registers bewaard, waarin de uitgegeven zeebrieven worden vermeld. Het eerste register is begonnen in juni 1705. Vele schippers werden er in opgetekend, met vermelding van hun woonplaats, de naam van het schip en de capaciteit in lasten Rond 1600 namen VOC-schepen vanaf Kaap de Goede Hoop de plant mee naar Europa, waar zij belandde in verschillende botanische tuinen. Met haar zuidelijke achtergrond is het niet zo gek dat de Franse Geranium ook anno nu graag buiten staat als de nachtvorst is verdwenen. 279. 9 Comments. 12 Shares. Like NVM 10.12.031 Groninger kustvaarder. €33,95. Het fluitschip ontstond in Noord-Nederland aan het einde van de 16e eeuw uit experimenten met het verlengen van bestaande schepen. Schepen met deze verlengde romp, gaings genoemd, ontstonden al in 1588. [1] Pieter Jansz Vael, bekend als de koopman Pie.. In deze eerste multinational namen de Zeeuwse steden, Vlissingen, Middelburg en Veere gezamenlijk voor een kwart deel. De andere deelnemers waren Amsterdam, Rotterdam, Delft, Hoorn en Enkhuizen. Naast specerijen en andere grondstoffen werden in de loop van de eeuwen steeds meer afgewerkte producten als zijden stoffen en porselein naar de Nederlanden vervoerd De 'Padmos' voer ondermeer op China (Kanton) en ging in 1747 uit dienst van de VOC. De 'Blijdorp' strandde in 1733 op de Westkust van Afrika en verging. Door beide namen op de spiegel te zetten, heeft men willen aangeven dat het om zusterschepen ging. afmetingen: lengte 168 cm breedte 73 cm hoogte 152 cm schaal 1:36 startdatu